Mini guide


This "mini guide" exposes ONE way of traveling, the following points are shared for information only and are not necessarily the ideal method for everyone or for all terrains. For the decor: it's summer in Spain.

In addition, this list is not really exhaustive, but overall you will need to prepare as for a bike trip. Resources on the subject are abundant.


DistancesDistances : The point on what we can expect in terms of mileage and some travel constraints.


FoodFood and water : Some say we are what we eat, so I'm a big cheese.


WaterproofTypical day : The schedules with the corresponding activities of a day of travel.


CampementThe camp : Because the quality of the night will determine the quality of the day, the camp is an important point.


Hygiène  Hygiene : Respect ourselves, respect others: let's wash.


This choice of mode of travel remains slower than a bicycle trip. To make matters worse, after weighing at a Spanish scrap dealer, the total weight of the cart could reach 70 kilos.

The distances traveled per day were very variable. This could range from 20 to 70km depending on several determining factors, in this order of importance:

  1. The wind : The day can turn completely depending on its direction and power.
  2. Height difference : Obviously. Some days you push up, others you ride downhill.
  3. The state of the road only comes third, a damaged road rolls but it makes you tired much faster.
  4. Rain makes the progression more difficult, for the bearings it is even better not to skate but to walk.

Food and water

The jerrycan of 8 liters of water lasted a little over a day while food reserves could last between 3 and 4 days. Ideally it's best to adapt your diet to where you are for economic and convenience reasons.

On the road I prefer to eat cold, less preparation. In Spain it was cereal bars with chocolate and banana in the morning. In the afternoon and evening : bread, cheese, fuet (Spanish sausage), zucchini and olives. However a small alcohol stove to make tea from time to time is not a luxury.

It is always good to have some candies for down moments.

And the best is to drink a small gourd a day with electrolytes.

A typical day

6h30 - 7h

Gaia is a bird, she always wakes up a little before the sun rises and does not fail to jump on me. Breakfast and storage.


7h30 - 8h

We hit the road until the sun is too high to continue.


11h - 12h max

It's lunch time and nap in the shade.


16h - 16h30

We leave.



Either refueling or terrace and logbook.



it's time to leave urban areas and find a place for the night.

Set up the camp, have dinner, sing some songs with Gaia and it's already dark.


It's really very important to take the time to find your place to spend your nights, if you sleep badly or in a dirty place it will really influence your morale. You will recognize this place when you see it.


To sleep, no tent but an umbrella cloth (2x3m) not to roll in the dust, but also in case of rain. An inflatable short mat with a wonderful pillow for the feet, backpack for the head, two magic blankets and voila. Gaia had her nest high on the cart.


When we were far enough away from the roads and houses and the wind allowed it, we lit a small bonfire.


It is necessary to know how to take advantage of the opportunities that the road offers, the ideal is still the rivers or the lakes (when they are clean).

Otherwise a well equipped coastline with showers on the beaches. You can wash yourself and do your laundry (by prelinging it in the sea).

Or, nice people who have in their garden willingly lend their hoses.

The last option is to wash with the jerrycan water ... the minimum vital is the inside of the thighs, the salt of perspiration causes nasty burns with friction.

Travel configurations


At first glance, the ways to travel by roller are not obvious. Nevertheless, with a little research and imagination one can find interesting resources on the subject. If you want to make a trip by rollerblade, this is one of the important questions that you will have to ask yourself.


The question of the "configuration", you will have to make this choice according to your route, your physical form, your financial means, your talents of do-it-yourselfers and your needs in term of comfort.

The bag pack

This is certainly the first one we have in mind when we imagine traveling long distances with rollerblades.


The gentleman opposite (we talk about him in the previous article) is Ken Yamashita, 63, he crossed the United States with his skates.


The advantage of this configuration is the practical side, just a backpack and basta. In case of fatigue or steep slope you can attach the rollers to the bag and continue on foot, get on a train, hitchhike ... Anyway, we remain more mobile. Neither do we need to leave business outside if we sleep at night, or when we shop. Let's say that from this point of view it is the most adaptable solution.


On the other hand you have to have a very good level of skating to afford to choose this option, it goes without saying. It is also preferable to have a very good physical shape to be able to support the weight of all its material over long distances. Another disadvantage of this configuration is the downhill question, because of course without recognition of slope you start a little blind. Again the weight of the bag, it adds to the difficulty of slowing down, which can be really dangerous.


Some travelers like Yincai tries to solve this deficiency, he uses ski poles to stabilize. There is still the technique of our friend Ken, he innovates completely with a kind of homemade pole. Equipped with two point of grip and reinforced with what seems to be a tire, he uses it downhill to slow down his speed by putting pressure on the ground with the pole.

The skate drive

I can not find much information on this product, in any case a sacred invention. When we look at some performance of badass travelers, it allows to do very good distances.


It has a lot of advantages. It is light, it has brakes, it looks manageable ... No need to carry the material on his back.


I found a lot of French travelers who have made very respectable distances with this small machine that weighs only about 5 kg. Most travelers leave with just over 30 kg total.


Again the real advantage in addition to not breaking your back is the braking system. It should be noted that downhill skating with a big load can be almost as tiring as a climb.


Apart from this website (last updated a long time ago) which really seems to be that of a manufacturer is the only source of manufacturer that I could find. So, first of all, it's a French invention. Cocorico, of course.


Actually it's an hiking trolley, we find several models with one or two wheels, different diameters.


Whatever the configuration, the principle is always the same, it is a metal frame composed of two long arms with a stretched canvas where you hang your bags. You can either pull the load using only the handle or using a harness to distribute the weight on the shoulders and hips.


This system can easily carry big loads without killing you too much. We see travelers using ski poles as well. The improvement needed to this object is a braking system, a fairly simple operation finally assuming that a model with bicycle wheels is used.


Web site :

The Trollix

In my opinion certainly one of the best choice for a long distance self-drive rollerblading trip.


It's a bit the same principle as the Carrix except that this time the load is distributed on a balanced aluminum platform on two wheels. There is always this story of harnesses that come back to this configuration, which allows the traveler to have their hands free. A non-negligible asset when you skate. Hikers' experiences report their travels with loads of 50 kg ... It's rather positive! By cons it is a rather expensive option, it takes about 600 euros to buy one.


However, there are still other advantages, including the option offered by the manufacturer options. We can indeed add to the drive disc brakes, arm rests etc ... You can adjust a good box to secure the equipment, it is really a choice of quality.


Web site :


There are all shapes, all colors, with four or three wheels, with shock absorbers, brake ... May be air conditioning soon! Thule seems to be leading in this area, at least they offer a lot of models that could do the trick as a roller skate stroller. Suitable for running, it is a stable solution, the configuration offers a good impaction and the load is close from the ground.


Can be a small problem compared to the load, not sure that putting it 50 kilos on the structure it remains as reliable in downhills and in case of braking. It's still a great option in my opinion. By cons certainly overpriced.

The trailer

I may not be 100% objective towards this last point for the simple reason that this is the solution I chose.


The fact of building your own means of transport for your trip is priceless. The design and the realization are the preliminary adventures to that of the road. It's as much a treasure as a burden, just like the road.


The charrette opposite was named Misty, a page is dedicated to it on this website.

Rollerblade travelers


A few years ago, I made my first trip to rollerblading, at that time I had found almost no information about it. Today past trips and more recent ones are beginning to appear on the internet!


It is always more motivating and reassuring to see that we are not completely crazy or completely alone when we want to embark on this kind of adventure. In this second episode I will list long-distance travelers in autonomy that I could find.

Jason Lewis

In the 90s, this adventurer traveled thousands of kilometers in North America (5500 km).


His trip came to a halt in Colorado when he was hit by a drunk truck driver. It will still end the adventure after several months of healing.


Wiki : Jason Lewis

Yincai Luo

This Chinese traveler is not at his stroke of essays. He made the crossing between China and Tibet in 2011, then made Nepal Nepal in 2014. In 2016 he embarked on a 10,000 km adventure to connect Asia to Europe.


He travels with his bag on his back and ski poles.


Source : Rollerbalde website

Blade Ventures

In 2016 they make their first test crossing about 600 km in Halle and Copenhagen. At the time of writing this article they are in Latin America, with the latest news on the Andean Cordillera in their great journey of 7,000 km north.


These guys are traveling with backpacks, without sticks.


Website :

The Bladress

23-year-old Yanise Ho set sail for the United States a few days ago.


A theoretical journey of 9,000 km, the specificity of his travels is what part in the adventure without a penny and relies on the generosity of the beautiful souls she meets on her way.

She's carrying her gear in her backpack.


Website :

Ken Kamashita

In 2010, 63-year-old Ken Kamashita made his way through the United States alone. His goal was to reach Cape Cod, Massachusetts from Santa Monica, California. Almost 5,000 km.

The story does not tell if he has managed his bet. He dedicated his crossing to the inhabitants of the USA to salute the support that was brought to Japan after the second world war.


With a backpack, Ken also made an ingenious reinforced stick with tire rubber at the base to be able to brake in the decent.

Source :

Jake Bestecki

He crossed rollerblading Canada in 2017 for a distance of approximately 7000 km. He dedicated his crossing to the WWF NGO and launched a fundraiser for the same organization.


He's wearing his gear in his backpack.


Facebook : Jake Bestecki

Bernard Flonquet

The first skate drive fan of this series. The Skate drive, a very ingenious object that I speak about in this article. To return to Bernard, he toured France in 2012 over 2,500 km, his motivation, visit his country.


His first trip, still in Skate drive dates back to 2008.


Source :

David Tonnelé

Un patineur de Bordeaux fini en 2007 une étape de 2400 km en roller avec un Carrix chargé de 50 kg de bagages. Sur la photo ci-contre David monte à l'Etna.
Les chariots Carrix standards à deux roues portent 25 kg. Pour une utilisation roller au-delà de ce poids, la marque adapte un frein à disque pour les descentes.


Source : REL

Travel By Blades

In 2013, 500 km test trip between Costa Rica and Panama. Learn more. The second trip of 2016 consisted of crossing Spain from Barcelona to Tarifa (1500 km) in the company of Gaia, a dove. Learn more. These trips took place with the help of two different roller skates, one made of steel and the other made of bamboo.


The new trip is being prepared to reach Dakar from Madrid (5,000 km). More information : HERE.

Kate and Loïc

These two French people made several trips including one of 1000 km in France. They travel in pairs with their Skate drive. Their various travels lead them to discover Europe, which allows them to use the greenways a lot.


Source :

Yann Arnoux

Aussi appelé Yann Solo, il part en voyage avec son Skate drive depuis 2009. En 2015, on entend parler de son traversée entre Dunkerque et Colmar sur 700km. Avec des distances qui laissent rêveur... 170km pour sont 6ème jour de voyage. En 2014 il avait traversé la France du nord au sud en passant par la Bretagne pour un total de 2 000km.


Source :


This stranger was photographed near Anaconda in the United States in 2015. We do not know where he was going. PaPaPammm!


He seems to travel with ALOT of equipment. And its wheels rollers do not seem to be larger than the 84. The picture seems old yet it dates from 2015.

Blog OPEN !

Cet article est le premier d’une série consacrée au voyage à roller.

Les ressources sur le sujet m’on manqués quand je préparais mon premier voyage au Costa Rica en 2013. Ce qui n’est pas un si mauvais point dans un sens, ça permet d’improviser et ça fait appel à l’imaginaire. Mais c’est quand même pas mal de trouver des retours d’expériences, des conseils pour la préparation ou même juste savoir si c’est possible !

Je passerais en revu les sujets suivants :

  • Rollerblade travelers

Une petite mise en revu des quelques voyageurs à rollers que j’ai pu trouver sur la toile. J’ai fait une sélection de ceux qui ont choisi un voyage en autonomie (camping et cuisine).

  • Travel configurations

J’aborderais ici les différentes possibilités qui existent pour faire sont voyage à roller. A savoir le mode sac à dos, le skate drive et la charrette.

  • La construction d’une charrette

Un tutoriel sur la construction du charrette de voyage à roller en bambou avec freins.

  • L’itinéraire

Les différentes choses auxquelles il est bon de penser avant de choisir son itinéraire.


Oui, MONKOA, c'est le nom de ma jolie charrette bleue à trois roues! Alors que j'étais entrain de reprendre des forces à San José, je suis tombé sur la vidéo du périple d'un allemand qui est parti marcher en Chine. Il avait un bon gros sac lui aussi. Un jour sur sa route il croise un vieux chinois qui tirait sa maison dans une grosse charrette en bois. Lui marche depuis 1986...

Je suis toujours resté admiratif devant ces gars qui font de longues distances avec leurs sacoches accrochées à leur vélos. Je cherchais depuis pas mal de temps un moyen de pouvoir continuer à rollers, mais le poids du sac était carrément déterminant, je ne pouvais pas le porter plus d'une heure.

Du coup j'en ai parlé autour de moi, on s'est cassé la tête, arraché les cheveux et finalement elle est là. On y a installé un système de freins histoire de pouvoir gérer les descentes. J'ai eu beaucoup de chance d'avoir rencontré certaines personnes qui on fait que le projet s'est très vite concrétisé et à moindre coût.

Je pars demain pour la plage, il va bien falloir que j'écoule mon stock de bracelets un de ces jours!

Centro America

Il me restait donc un mois pour atteindre le Costa Rica et traverser le Guatemala, El Salvador, Honduras et le Nicaragua. Je descends coûte que coûte. Passant de la rue aux grandes maisons, des poubelles aux plus beaux restaurants, je descends. A partir du Guatemala jusqu'à l'entrée du Nicaragua la situation économique et la sécurité semblent se gâter. Pourtant, pour moi, aucun soucis. Chance? Free spirit? Je ne sais pas mais je ne fait pas dévorer non plus dans les quartiers sur listes noires de certaines villes.

Dommage que je n'ai pas plus de temps pour rester un peu dans certains endroits et y travailler.

Au Costa Rica je retrouve comme prévu Marine et les Chomels (oncle, tante et cousins) qui m'offrent repos, tranquillité et affection pendant 10 jours. 10 jours où la forêt m'appelle en haut de cette colline du Guanacaste. Un soir c'est décider, j'irais dans la forêt.

Je pars un matin avec un peu de matériel en direction de la mer. Commençant par suivre un cours d'eau, je me lasse rapidement et décide de couper à travers la foret à l'aide de ma boussole. Très dure journée à vrai dire. Exténué j'établis le bivouac avant l'arrivée des pluies. Un jour, une nuit, ceci fut mon rite de passage, je suis un grand garçon.

Grâce a mes contacts du Rainbow de Oaxaca, j'ai vent d'un évènement peu commun, une première en fait dans le monde Rainbow. Un camp permanent est établi depuis maintenant 8 mois près de la frontière Panama. Je dois m'y rendre. Marine est d'accord pour m'y accompagner. Les jumelles se joignent au voyage. Nous serons donc 4 a faire du pouce sur la inter-americana.

Le trajet se passe super bien et on arrive à bon port après trois jours de route. Bienvenue à la maison. Quel bonheur de retrouver cette paix et quelques frères du regroupement précédent. On travaille dur et on grandit. Mon second rite de passage aura lieu ici. Je suis enfin un homme.

J'en ai fini pour le moment avec le Cristal Land, j'y laisse Marine qui se redécouvre et pars en direction de San José pour passer mes derniers jours en l'attente du vol pour mon mois de vacances en France.

Playa & Tuxtla, Chiapas - Partie III

De Tulum à Cancun la côte est chargée de complexes hôteliers luxueux. Certaines parcelles (de plus en plus rares ) restent encore elles sont utilisées comme ranchs et doivent déjà valoir un bon paquet de l’hectomètre carré...  Playa del Carmen c'est un petit Cancun avec moins de drogues et de violences, deux villes jeunes dont le développement s'est essentiellement fait grâce au tourisme. Le seul local que je rencontre pendant les trois semaines que j'ai passées là bas me le confirme: "il y a 30 ans, il n'y avait rien ici.". A playa del Carmen tout se passe sur la cinquième, c'est sur cette longue rue piétonne que se sont nichés tous bars et restaurants branchés de la ville. C'est aussi là qu'on se retrouve tous à chercher du taff en arrivant.

Moi je reste chez Martha de Monterrey et sa colloc italienne. Martha parle français et travaille à Playa depuis 3 mois en réception. Dès le premier jour on me fait me sentir comme à la maison, on se fera de beaux diners avec les voisins et les amis travailleurs. Entre les longues siestes que je m'accorde et les interludes pendant lesquels je travaille sur un projet de bar que je découvre d’ailleurs moins innovant que je l'aurais pensé, je cherche du boulot. Les travailleurs étrangés sont recherchés pour les langues, néanmoins, depuis la nouvelle loi qui durci les formalités  d'obtention du visa de travail (FM3), on ne prend plus trop le risque d'embaucher au noir sans contact sur. Du coup, pas si simple, sans compter que je suis à présent illégal au Mexique depuis quelque jours.

Je décroche un jour d’essais comme serveur dans un restaurant. Je ne suis pas contre le fait de passer la serpillère, ni de cuisiner, ni de faire du rayonnage, de la manutention, de l'empaquetage, la vaisselle ou encore de vider la corbeille des toilettes. J'ai été bien formé à fermer ma gueule et à faire les choses bien, je m'y applique. C'est juste que je ne peux pas supporter son attitude à elle, ça devait beaucoup l'exciter d'avoir un petit chien güero. Et lui, pas foutu de dire "Por favor" ni même merci. En plus de ça on me prend pour un con... Du coup à la mi-journée je sais déjà que je ne resterai pas, même si il ne sera pas évident de trouver autre chose. On a toujours le choix. Fin de journée, je partage la soupe avec la petite dame qui fait le ménage, elle vient de la campagne autour, elle en chie, on est déjà complices. Au moment où je pars on me fait comprendre que ça serait super cool si je restais (tu m’étonnes). Je décline et demande à être payé pour ma journée de travail. Ils me refusent jusqu'au partage du tip... Je ne suis pas sur d'avoir bien saisi. Le ton monte, j’avertis : "tu as le choix, tu fais ce qui est juste et tu me donnes ce que tu me dois ou cette plaisanterie va vous coûter beaucoup plus cher qu'une journée de salaire, tu veux prendre le risque?". Sur le cul, ils avalent leur salive avant de refuser à nouveau.
Si je prends le temps de compter cette histoire c'est qu'il n'y pas si longtemps je serais aller jusqu'au bout. Je suis heureux de  vous compter ce changement." 4 heures du matin le jour suivant, je me retrouve en face de la grande baie vitrée, un pavé dans chaque main. Non, j'ai pas peur. Oui, ils le méritent... Les pavés tombent à mes pieds, je rentre. Non, j'ai pas vu la vierge. Je viens juste de réaliser que ces pavés risquent bien d'exploser cette vitre, ça c'est le côté visible. Ce que je ne voyais pas jusque maintenant c'est les fissures que cet acte va me causer à moi et ce, même si je ne me fait pas prendre. Je sais faire, ça peut servir, mais pas aujourd'hui."

Après cette expérience, je laisse de côté l’idée de bosser dans ce secteur et trouve une toute autre opportunité  qui va m'enchanter. Un allemand vient tout juste d'ouvrir un business de livraison de bouffe à domicile écolo, ils sont tous a vélo. Ce qu'il cherche c'est du jeune rapide sans moteur. J’étais resté envieux des bikers de NYC avec qui je rivalisais, vivre de ça devait être juste trop classe! J'avais aujourd'hui l’opportunité de faire mes preuves à roller sur les côtes des caraïbes. Beaucoup de gens ont du mal à croire que c'est plus rapide que de prendre la voiture... De la je bosse aussi comme livreur à roller pour une laverie, ça faisait longtemps que je n'avais pas autant patiné!

Le Mexique c'est un monde d’opportunités. Tu penses que j'aurais du accepter ce boulot de mule pour Cuba? Ce travail de stripper peut être? Dommage, je ne me laisse pas le temps. Je dois rejoindre Marinette au Costa fin juillet et je viens de me rajouter une nouvelle escale à Tuxtla.

Le retour vers l’état de Chiapas s’avère plus difficile que l’allée. Je passe par l'autre côté, par Merida. J'en profite pour m’arrêter aux ruines de Chichen Itza, je passe aussi voir un couple de copains dans la ville de Campeche où je pourrais prendre un douche et voir le centre. 4 jours sur la route pour un itinéraire que Google maps prévoit en 14 heures. Il faut dire que je me suis un peu laisse porter et ça a failli me couter cher. Le bon cote c'est que j'ai découvert des endroits sympas, notamment Izamal et son église impressionnante ou encore Ciudad del Carmen... Ce qui m'a fait perdre beaucoup de temps c'est ce trucker qui commençais a n’emmener trop au nord direction Veracruz, il commence a être vraiment nerveux, ça sent mauvais. Je profite d'un ralentissement d'un barrage de l’armée a hauteur de Coatzacoalcos pour sauter. Il est déjà tard pour continuer et toute la caratera depuis Villahermosa et vraiment malfamée. J'arrive a négocier de mettre au moins mon sac à l’abri dans une petite tienda  littéralement barricadée d’où sort un peu de lumière. Je ne dors pas beaucoup cette nuit là après avoir partage quelques tacos offerts par quelques militaires au cul d'une camionnette. Ils restent dubitatifs sur mon intention de passer la nuit dans les environs.

Quelque jour avant de partir j'avais consulte couchsurfing. Miguel m'avait répondu et m'attend le vendredi soir quand j'arrive pour une fiesta de folie chez lui. C'est tout le beau petit monde artiste/musico/alternatif de Tuxtla et Saint Cristobal réuni au même endroit. J'irai récupérer mon ordi qui était resté à l'école, mais non sans peine... Les amis gros bras de Miguel assurent le coup. FX m'avait pourtant averti: les mexicains, l'argent et l’amitié,  il vaut mieux pas trop les laisser ensemble, ils finissent par se mettre dessus.

Dans la famille de Miguel on est très axé culture, le jardin est magnifique et ses parents qui vivent dans la maison à côté sont sages et influents. Ils sont dans le buisness. Miguel lui est info-graphiste, il fait vraiment du bon boulot et ça manque ici. Il avait justement besoin d'un intégrateur, on bosse ensemble, le salon/studio devient ma chambre et bureau. Y'a toujours du monde ici, ils passent, ils jouent, enregistrent, réunionent. Ça fume, ça renifle et boit, la vida loca. Du coup je dors pas beaucoup ces derniers temps, le canap se libère en moyenne vers 4-5h. J'arrive au bout du premier projet, Pochota.

Ici la saison des pluies a commencé. Généralement une seule fois par jours pendant plusieurs heures, des pluies d'une intensité que je n'avais encore jamais vu. Les rues se transforment en rivière et les voitures s'inondent. Ça y est, j'ai compris pourquoi on vois autant de 4x4 dans le coin. J'ai tellement envie de me faire un petit délire avec mon slip de bain, mon savon et ma petite brosse aux heures où ça tombe! Ce qui est un peu décourageant c'est de savoir que ces torrents urbains sont encore plus sales qu'ils n'y paraissent, petit mélange d'eau de canalisation oblige... Je compte continuer à adapter mon matériel qui commence à être de plus en plus pesant plus je descend. J'aurais cru que cet aspect aurait plutôt eu tendance à s'inverser, et bien non. Avoir sa maison sur son dos ça coûte.

Dans le coin on trouve beaucoup d'artisanat régional mais aussi de l'artisanat qu'ils disent "hippy". Je suis personnellement resté scotché devant certaines pièces en fil ciré serties de pierres ou de fragments d'os. Plutôt que de les acheter je me suis mis en tête d'apprendre à en faire moi même, en plus, ici c'est l'un des rares endroits  du globe où on trouve de l'ambre. Je dois me rendre dans un petit village où ils l'extraient et la vendent au poids à des prix fous avec un ami de Miguel qui vit de la-bas. Je n'aurai par contre certainement pas le temps d'apprendre à travailler la pierre ici, ils restent protectionnistes et je ne suis pas directement sur place. J'achèterai des pierres travaillées pour sertir et d'autres brutes, j'apprendrai plus au sud.

Tuxtla, Chiapas - Partie II

La confrontation... J'ai beau être très en paix en ce moment, mon nouveau chemin de vie n'implique pas l'oublie de certaines valeurs primordiales.

Je suis contraint de rendre le lit de camps et la penderie que Luis m'avait prêtée après une dispute. Pas moyen de lui faire entendre raison... Il ne pouvait pas s'empêcher de juger les personnes que j'aidais ou avec qui je passait du temps. 'This crazy lady bro?', 'Are you going to help all the homeless people of town?'. Il mérite le 'mother fucker' que je lui lance un matin où on se rencontre dans un collectivo pour aller bosser. Toutefois, comme j'ai pu l'apprendre, après une tempête il faut savoir reconstruire et pardonner si le climat redevient clément.

Ma relation avec la boulangerie était simple et pure. Un échange de bons procédés et de bonnes ondes jusqu'à ce que le côté matérialiste et frustré du proprio vienne à prendre le dessus. Il voulait en quelque sorte avoir la main sur moi. Pour faire court j'y avais la cuisine ouverte et le frigo pour garder mes provisions que je partageais chaque fois que je cuisinais. J'apprenais à faire du pain, je payais mon café comme tout le monde. On m'y laissait un espace de travail pour bosser avec l'ordi que j'avais acheté.

J'y donnais les cours de français qui remplissais l'étage en heures creuses, ce qui représentait une rente supplémentaire et une image dynamique pour la boulangerie. On avait introduit l'idée que je pourrais faire le menu qui manquait réellement, une partie de l'échange qui me paraissait équilibré. Ca commence à déconner quand François commence à vouloir me commander et à décortiquer les poids de la relation afin de me tenir. Dans la minute, de colère, je quitte l'endroit en emportant mon ordi et mes provisions, je pars m'installer dans l'école C-CABIT en laissant derrière moi les cours où on avait tous à y gagner. C'est bien dommage, je souhaite juste que cela lui serve de leçon plus que de le convaincre qu'il est dans le bon...

Je commence à avoir mes petites habitudes et me sens déjà intégré ici où les étrangers sont bien rares. Je me fixe comme objectif de finir le site de l'école avant de partir pour Playa del Carmen où l'on m'assure que je pourrais facilement trouver un boulot dans le tourisme. Une fois chose faite je peux enfin m'envoler de nouveau. Je n'oublie pas de passer dire au revoir aux personnes qui m'ont aidé à avancer sur mon chemin ici à Tuxtla. Notamment Amina, prof de français à l'UNACH avec qui on partage histoires de voyages et cafés le matin avant de s'y mettre. Débohra et sa fille, directrice d'une petite école catholique à qui je donne des cours particuliers, pain et fromage toujours au rendez-vous, elle m'illumine de sa foi. Luis avec qui on a fini par se réconcilier. Fanim, que j'ai fini par renvoyer là où je l'avais trouvé, après trois discutions l'échange ne s'équilibre pas, il devra partir. Cet échange nous aura toutefois fait énormément grandir tout les deux. FX avec qui on a beaucoup partagé, il s'est libéré récemment de l'emprise du patron diabolique et travail aujourd'hui sur une opportunité très promèteuse à Via Hermosa en collaboration avec le patron mexicain. Karen et Aoriosto du CCABIT qui étaient devenus ma deuxième maison. Le cordonnier de génie du marché central, qui m'apprend à réparer mes sandales, il m'offre mon premier outil pour mon départ, un crochet. On couvrira  ensemble mon second carnet de bord d'une peau délicate et il invente un ingénieux système de fermeture.

Aoriosto (le directeur du CCABIT) me met d'ailleurs en contact avec sa cousine qui part pour la jungle une petite semaine avec son groupe d'étudiants en tourisme rural. Ils me font une place dans le bus et j'ai enfin mes premiers contacts avec la Selva et ses habitants. J'apprends des Lacandones, peuple qui ne compte à présent plus que quelques centaines d'âme, ils restent impénétrables. Descendants directs des mayas ils vivent de leurs traditions et sont très connectés à la nature. On randonne pieds nus de jours et de nuits sur les petites pistes de la Selva, on boit l'eau des cascades et mangent les petits poissons des lacs sacrés. J'apprends à reconnaitre quelques des innombrables espèces qui sauvent et qui tuent et me familiarise avec mon nouveau compagnon de route, le hamac. On visite également pas mal de sites achéologiques, notamment celui de Bonampak, qui, bien qu'il ne soit de loin le plus impressionnant, me transporte littéralement près de 2000 ans dans le passé. Tous ces endroits sont chargés de mythes, de mystères et d'histoires magiques.

Le bus me laissera au croisement entre le retour vers Tuxtla et la route qui mène aux caraïbes. Je m'élance pour deux jours et deux nuits sur la route où je m'arrête pour voir les ruines de Palenque. Deux jours très contrastés entre les belles et les mauvaise rencontres, les surprises du climat, l'agressivité des petites meutes de chiens errants comme des habitants de plus en plus pourris par le tourisme en approchant des caraïbes.

Je suis vraiment dans la désorientation et la désolation la plus complète de constater à quel point ce phénomène change les gens, encore une histoire de tunes quand on y pense... Heureusement qu'aujourd'hui, fort de mes expériences et de mon apprentissage passés ici au Mexique je sais me positionner et la langue fait toute la différence.

Je rejoins Playa del Carmen, je l'avoue, très fatigué. N'ayant pas vu une douche depuis une semaine, pas dormi plus de 4 heures par nuit, je transpire quasiment le venin des piqures que je n'ai pas brûlées et honnêtement j'ai mal aux pieds.

Malgrès tout ça les amis, je n'ai jamais été autant sûre de ce que je voulais dans la vie.

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, je rentre le 22 août de cette année. Je m'explique. A cette date je compte avoir rejoint le Costa Rica, qui représente approximativement la moitié du chemin géographiquement parlant. De plus, a la date du 22 août cela fera précisément un an que je serais parti. Je resterais un mois dans les environs avant de repartir pour la deuxième partie du voyage depuis le Costa Rica. Je constate avec peine que cette décision suscite la déception chez certains. 'Soit tu le fais jusqu'au bout soit tu rentres pour de bon', à ceux là, je dis: comprenez moi. Je ressens le besoin de reconnecter les miens, un ans ça n'a rien d'extraordinaire mais j'en ressens le besoin. D'ici il n'est pas évident pour moi de communiquer avec vous et de partager mes expériences qui, je le sais, peuvent aider.

Pour le côté pratique, à ceux que ça dit, j'atterris à 11h10 le jeudi 22 août à Paris CDG, on prend le train de 12h36 et on arrive à Strasbourg à 15h. On se voit là bas pour un calin et on festoyera le vendredi 23.

Tuxtla, Chiapas - Partie I

Tuxtla la paix, Tuxtla Gutiérrez. Une petite ville au sud du Mexique où mes valises se sont posées depuis maintenant quelques semaines. Pas loin d'ici se trouve Saint Cristobal, encore un "pueblo magico". Ce village me fait beaucoup penser à Oaxaca justement, beaucoup trop d'étrangers à mon gout, en plus il y fait froid, c'est beaucoup plus haut que Tuxtla. Du coup moi et moi même sommes beaucoup mieux ici, où il fait chaud constamment.

Avec l'aide de Luis Enrique qui m'accueille en mes débuts ici, on trouve une petite chambre sur les toits de la ville. Mon coeur a choisi, je louerai cet endroit pour un temps. Ici il y a de quoi s'occuper. Pour commencer l'enseignement. Je fricote un peu avec l'Alliance Française qui s'avère exploiter pas mal les profs étrangers. Mais du coup ici pour ma bonne fortune ce n'est pas les écoles de langues qui manquent et les natifs ne cours pas les rues. Je trouve assez facilement. On me confie une classe pour les samedi matins. Je donne des cours particuliers au directeur d'une autre école qui devient vite un ami avec qui on partage les petits déjeuners sur la terrasse fraiche de l'école. Après la seconde leçon je décide de ne pas le faire payer pour mon enseignement qui se résume plus à un bel échange.

Il me confie par la suite la réalisation du nouveau site internet de l'école et le remodelage de son identité visuelle. J'y travaille et y prend beaucoup de plaisir.

A Tuxtla centre, là où je vis, à quelques blocs il y a la panaderia francesa. FX, un compatriote y travaille depuis quelques mois, il m'apprend à faire du pain. On se lie vite d'amitié avec ce dernier ainsi qu'avec les autres employés de la petite entreprise qui vacille passablement entre les larcins de son propriétaire (un Français aussi) et les périodes de trous. Avec le second investisseur, lui mexicain, on se met d'accord pour la mise en place de cours. 120p les deux heures de cours, pain et café compris, je reverserais 30 pesos à la boulangerie par personne. Si ça fonctionne il y a carrément possibilité de faire de l'argent. En ajoutant le fait que 120 pesos pour deux heures de cours de langue, ici c'est cadeau.

En ce moment j'héberge Fanim, un nouvel ami aussi. Mis dehors par sa mère à cause de ce qu'il nomme son irresponsabilité, il galère. Ca tombe bien, il y a de la place dans cette piole que me prête Luis. J'ai investi dans un matelas gonflable pour mon petit confort et tout roule.


L'arc en ciel

C'est dans le squatte de Oaxaca que je fais la rencontre de Dimitri et Mariam. Deux russes, la vingtaine, blancs et frais rappelant notre neige du nord. Ils scillonnent le mexique depuis 3 mois, eux aussi sont en stop, ils me conteront comment, avec 6 autres compatriotes, ils parcours des centaines de kilomètres en amérique latine, toujours au moyen du "moteur à rencontres"! Vive les pickups.

Parmi les nombreuses rencontres notables faites ici, j'ai une pensée particulière pour Bunny, cette gringa de 60 et des brouettes. Voyageant à travers  l'Amérique latine avec rien de plus qu'un petit sac à dos de la taille d'un Eastpak. Pas plus tard qu'il y a deux ans, elle traversait les états unis en autostop. Une sacrée trempe et un "putain" de caractère, bon vent vielle branche!

La veille du départ de Dimitri et Mariam pour le Rainbow de Santiago de Astata ils m'invitent à les rejoindre... On m'attend dans quelques jours à Tuxtla pour commencer les classes, je sais. Mais quelque chose me dit que je dois aller la-bas. La phrase  sort sans contrôle :  "I will come".

Je partirais le jour suivant. Pas facile à trouver un Rainbow, ces hippies sont malins et savent trouver les endroits reculés et bien cachés. Ca ne fait qu'amplifier ce sentiment de connexion et de retour aux sources. J'arrive enfin au paradis. Plage de sable blanc, cocotiers, gros rochers au loin sur l'horizon y ya! Le campement s'articule en 6 types zones. Le puit, un peu éloigné de la cuisine nature (mes épaules s'en souviennent) qui représente la seconde zone. Le feu principal (lieu de réunion deux fois par jour). Le tipi, lieu de relaxation, méditation et apprentissage. Les toilettes, et pour finir, les emplacement de bivouac.

On vit tout nu ou habillé, on se repose ou on travaille, on échange ou on médite, on se laisse porter ou on entreprend, on offre ou on reçoit. Tu peux être qui tu veux et faire ce qu'il te plait. C'est aussi simple que ça.

L'évènement s'étend sur un mois et compte approximativement 250 personnes (j'te raconte pas pour faire la bouffe... En plus celui la c'est un petit!). A l'aube du 6eme jour, après avoir bien joué au petit indien, "parles à mon coeur, écoutes mes tripes, discutes sans paroles et oublies mon être"... Je sais que je l'ai trouvé, il etait là depuis le debut!